IBM公司老總曾表示， 雨后春筍般冒出來的網(wǎng)絡(luò)公司及雙螺栓管夾并不意味著網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴的來臨，只有當(dāng) 大公司抓住互聯(lián)網(wǎng)的力量并用它來改造自身的時候，才表明網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴的形成。

如今雙螺栓管夾網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴在世紀(jì)末真的開始形成了。作為工業(yè)時代代表的通用汽車、福 汽車、通用電氣和波音公司都紛紛開展了自己的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。去年11月份，兩大汽車制造商福 和通用先后宣布將把它們龐大的采購部門轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上。從此以后，這兩家公司的采購部門將通過互聯(lián)網(wǎng)來和世界各地的供應(yīng)商、商業(yè)合作伙伴以及顧客聯(lián)系。

雙螺栓管夾業(yè) 是這樣。

　　市場人士認(rèn)為，兩大汽車制造商將憑借它們巨大的規(guī)模和需求在雙螺栓管夾互聯(lián)網(wǎng)上掀起旋風(fēng)。福 公司將其采購部門轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上之后，每年通過網(wǎng)上進行的交易金額將達(dá)到800億美元。 不僅如此，由于福 公司的零部件供應(yīng)商數(shù)目多達(dá)3萬多家， 它們每年的銷售總額在3000億美元左右，通過福 公司建立的網(wǎng)站，這些公司之間可以互通有無，建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，由此而帶來的商機可以說是無法估量的。同時，福 公司表示，歡迎其它汽車廠商加入福 公司建立的網(wǎng)站。在今后幾年內(nèi)，通過福 公司建立的網(wǎng)站進行的交易金額將達(dá)到2000億美元。

　　福 公司建立的網(wǎng)站將向通過它所達(dá)成的每筆雙螺栓管夾交易收取一定的手續(xù)費，此外，廣告收入也將成為它的主要利潤來源。預(yù)計一年后其年經(jīng)營收入即可達(dá)到10億美元， 在4年之內(nèi)，這一數(shù)字將上升到50億美元。至于通用公司的網(wǎng)站，其年經(jīng)營收入預(yù)計與福 公司的網(wǎng)站將基本持平。但與福 公司網(wǎng)站有所不同的是，通用公司的網(wǎng)站將不招攬其它汽車制造商加入，通用公司稱此舉的目的在于保持對網(wǎng)站的 控制。

　　而對他們的主營業(yè)務(wù)汽車制造來說，網(wǎng)絡(luò)的開放性和全球性讓他們可以密切跟蹤交易的每個步驟， 容易貨比三家，挑選性能和價格 的產(chǎn)品。據(jù)估計， 一項，這兩家公司每年 能夠節(jié)省20％左右的成本。

　　其實通用電氣的網(wǎng)絡(luò)采購實行 早，在1996年，通用電氣公司的信息服務(wù)部 開發(fā)了一個在線采購雙螺栓管夾系統(tǒng)（TPN），使通用公司當(dāng)天 可以收到供應(yīng)商的電子標(biāo)書。 使用該系統(tǒng)以后，給公司帶來了明顯的經(jīng)濟效益：比如解放了采購部員工的繁瑣工作，采購范圍擴大，采購成本降低等。到2000年，通用電氣公司所有的采購都將通過網(wǎng)絡(luò)進行，采購零部件和MRO產(chǎn)品，總額達(dá)50億美元， 一項 為公司節(jié)約5～7億美元。

　　波音公司從兩年前開始實施雙螺栓管夾的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，其出發(fā)點是為航空公司和零部件供應(yīng)商提供維護飛機和經(jīng)營航線所需的數(shù)據(jù)。其雙螺栓管夾網(wǎng)站的主要功能是：零部件供應(yīng)和技術(shù)支持。1996年11月波音公司首次在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布了零部件主頁，航空公司通過這個網(wǎng)頁訂購了9%的零部件，同時客戶可以直接上網(wǎng)了解產(chǎn)品價格、供貨方式及訂貨狀況。航空維護可能發(fā)生在任何地方，波音公司的技術(shù)文檔必須隨時提供支持，這些文檔包括各種圖表、手冊、公告等，單 一本手冊 達(dá)3萬頁， 這對機械師如何獲得及時正確的信息是一個嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。1996年波音公司的在線數(shù)據(jù)庫開始起用，很快 有7500名使用者。1997年，一家航空公司失火，在處理中波音公司的網(wǎng)上電子數(shù)據(jù)發(fā)揮了作用，客戶通過網(wǎng)絡(luò)到波音公司的電子圖書館查詢了所需的全部技術(shù)文檔。波音公司的雙螺栓管夾網(wǎng)絡(luò)給客戶帶來了效率的提高、成本降低和收入增長，獲得了 的好評。

 

 

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